АвтоВАЗ

Материал из Lukomore — свободная энциклопедия правды

Перейти к: навигация, поиск
АвтоВАЗ завален.

АвтоВАЗ (ПАО «АвтоВАЗ») — расейская кастрюлестроительная компания по ошибке производящая вёдра с гайками отдалённого напоминающие автомобили, крупнейший производитель ездящего говна (т. н. ТАЗов) для нищеёбского рашинского быдла с понтами, в Рашке и Восточной Европе.

С 2009-ого года контроль над компанией принадлежит альянсу Renault-Nissan и Ростеху.

Samsung извинилась за Note 7 на страницах крупнейших газет США. Вот бы и АвтоВАЗ когда-нибудь извинился перед всем российским народом!Дядюшка Шу

Ездят на продукции этой говнокомпании только конченные уебаны и тупое нищеёбское безнадёжное быдло, что не удивительно, ведь проживают основные покупатели продукции АвтоВАЗа, в основной массе, не где-нибудь, а именно в Расее. Все это прекрасно знают. Забавно, что при всех воплях Кремля об импортозамещении своим олимпийцам, в 2016-ом году, путинское правительство на деньги государства подрало автомобили немецкой марки BMW, а не российского АвтоВАЗа. То есть рашинское дерьмо от АвтоВАЗа неудобно дарить людям даже в рамках экономии во время кризиса и программы импортозамещения. Пересадить бы всех чиновников и мусоров на это рашинское дерьмо от АвтоВАЗа, чтобы поддерживали российского производителя, как реализовывал это в своё время замечательный либерал и патриот России Борис Немцов. А чиновники совсем охуели, только врать могут тупой вате о патриотизме и об импортозамещении, мразьё.

ВАЗ это не машина, это металлолом, облить бензином и сжечь к чертям собачьим этот хлам. Не позорьтесь, не покупайте хлам.

Вообщем начало истории этой адской мракобесии. В каком то году коммунисты (хуйсосисты) решили легально устроить геноцид. Этим хуйсосистом нехватало итак куча геноцидов, которые они устроили. И для этого они составили огромный план в 3 этапа.1 этап они сделали мощную пиар компанию, взяли расово верную итальянскую повозку(Fiat 124 неплохой кстати) и ухудшили её (по их словам «настроили» под совок)и начался 2 этап. Построили в очередном мухосранске(Тольятти) завод по производству гробовозок.3 этап решающий спонсировать и дать право анально издеваться над другими говно-заводами (ГАЗ,АЗЛК,ЗАЗ и другие). И началось активное выпиливанием унтерменшей (русни,Хохлов, чурок, и хачей). Ибо советскому труЪ гражданину не было лучшего подарка чем иномарка «выпускавшиеся» на их Родине. На них гоняли особенно молодежь, трахались, ехали под 150 и врезались в деревья. И голова наХуй отрывалась, кишки отправлялись в бардачок, а ноги были рядом с оторванными бамперами. В принципе молодцы ! План изящный и продуманный. У жигулей с каждой годом ухудшалось ибо либералов и капиталистов заебал совок, все деньги шли на наглое пиздабольство о «светлом» будущем. Про пассивную безопасность: Жигули (насрать какая модель) при ударе сразу складывался, мотор хоть и был чугунный но деформировался хуже яйца, огромный руль (даже на поздних шестёрками и семерках не появилась подушка безопасности) срезал голову водителю и заднему пассажиру, капот прилепился к лобовухе, у других пассажиров тушка вылетала через стекла и ноги оставались в салоне, из багажника смачно вылетала запаска и инструменты, колеса выскакивали из амортизаторов и все это сопровождалось криками, матами, стонами, грохотами и морей Крови. На самом деле компановка и геометрия кузова нормальная, но из-за специального качества металла и прочих элементов все было полное Говно. Не сказать что другие москвичи и прочих запорожцев была нормальная безопасность, но эта было верх цинизма и троллинга. После классики все стало ещё веселее. Конечно же мы про Ниву. Запаска под капотом кузов из ржавейки отсутствие нормальных ремней, неудачный кузов и сука тесный салон. Великолепно хуево. Когда происходил удар, руль срезал голову, запаска с дичайшей скоростью отрывалась конечности и прыгало по салону а кузов деформировался так хуево что задних пассажиров печатали в буквальном смысле под сиденья. Пружины и стойки наХуй слетали с подвески а карбюратор был в животе переднего пассажира. Когда пришли Зубиле все стало более менее спокойно. Новый кузов, нормальная аэродинамика, и конечно же бампер даже стальные яиц Аллаха. Но пришли девяностые и бандиты. И качество стало ещё хуже. Любое столкновение с иномаркой и вам ПИЗДЕЦ!Про четырки двенахи и приоры. Четырка и её братьями сразу идут наХуй ибо все стало ещё хуже. Про десятки и приоры. В принципе машины безопасные если не битые, собраны хорошо и и имеют подушки и АБС. Про современных тазов, можно поспорить. Все стало лучше но цены и качество не очень. А за эти деньги можно взять годные иномарки в Б/У. Выбор за вами!

Это незаконченная статья. Вы можете помочь, исправив и дополнив её.
В общем, накидывайте дальше у кого фантазия и данные есть.
Шаблон:Vehicle

Смотри также

Комментарии АвтоВАЗ

[Show/Hide]
  • FB
  • HC
  • Disqus
comments powered by HyperComments
comments powered by Disqus